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（一）舞弊动机识别关于提升股价的舞弊动机，我们可以关注上市公司的股东，尤其是重要股东的持股情况，识别其是否具有短期变现的需求。比如可以关注大股东禁售期是否将近届满，重要股东是否有资金链压力或套现需求（比如其以股权质押借款，实施重大收购，大额债务到期等）等。

从樊女士和刘女士的遭遇不难看出，在受《电商法》实施影响的群体中，以“人肉代购”为主的小型代购者首当其冲。但对于那些活跃在微博和朋友圈的大代购而言，实际销售额却未受太大影响。艾米是一名全职代购，已从事澳洲服装代购10年。她同时在微博和微信“卖货”，目前微博粉丝已达700万，微信账号也有3个。在艾米的微信朋友圈，她一天会发布20多条商品信息，再加上专门的供货渠道，月收入能达6~7万元。谈起《电商法》对自己的影响，艾米道，“目前并没有什么，只是有传言称，在微信上问价格，双方都会被同时封号，据说已经有30000个账号被处罚了。”

“现在广东省行无论是业务规模、增速、利润、资产质量全行考评都位居前列，但是我们经历过很难受的时段，主要是资产质量出了大问题。2013年开始，每年新增不良的压力都有数十甚至上百亿，集中处置的压力非常大。而当时爆发风险的原因也较为复杂，一方面有宏观经济环境和广东传统产业低迷的影响，另一方面也有银行贷款结构以及产品风控上的问题。这些问题也影响了广东省金融机构的产品和风控。”他表示。

一位接近福建医科大人士透露，闽兴医药与福建协和医院的供货材料印章存在造假情形，致使相关机构遭遇供应链融资中的应收账款确权风险。彼时有媒体报道指出，除部分券商资管、信托公司、保理机构外，一些基金子公司亦有过参与，例如鹏华基金的专户子公司鹏华资产管理有限公司（下称鹏华资产）就曾发行相关产品。

很快，官方就发布了调查声明，在官方声明中，威马表示起火事件发生于成都威马汽车研究院，起火车辆是一辆经过多轮破坏性试验的早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，因此电器元件短路引发火灾。虽然威马方面表示将开展报废车辆隐患排查，并对所有报废试装车进行复查并清理，避免类似情况发生，并承诺“正式量产车安全性能高于国家标准”。但舆论似乎对此并不满意。

作为解决之道，快递公司无一不是走上了科技与机械化之路。按照目前上市的六家快递公司所披露的数据，各家公司均在机械化与科技投入上斥以重金。比如韵达控股在IPO募资所得的39亿元都投入了智能仓配一体化系统和供应链智能信息化系统等。百世集团透露，每年的科技投入也在上亿元。行业内对科技投入最大手笔的快递公司，无疑是顺丰控股了，除了在智能设备投资外，2017年顺丰仅在科技投入上就达16.04亿元，据悉顺丰科技及各业务区IT人员约3700人，2017年研发投入11.67亿元，研发人员2800人，运维及其他支出4.37亿元。